รายงานการใช้เชื้อเพลิงลดลง 2.6% ในไตรมาสแรก

กรมธุรกิจพลังงาน รายงานการใช้เชื้อเพลิงลดลง 2.6% ในไตรมาสแรก ของปี คิดเป็น 156.7 ล้านลิตรต่อวัน การลดลงนี้เกิดจากการหมดอายุของนโยบายราคาต่อยอด ศราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมวิชาการเกษตร

กล่าวถึงปริมาณน้ำมันเครื่องบินและก๊าซปิโตรเลียมเหลว เฉลี่ยต่อวันที่เพิ่มขึ้น ในไตรมาสที่ 2 ขณะที่น้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ก๊าซธรรมชาติอัด และน้ำมันเชื้อเพลิง ลดลง

ด้วยแรงหนุนจาก ฤดูกาล ท่องเที่ยว ที่สูง และโครงการปลอดวีซ่า การบริโภคน้ำมันเครื่องบินมีการเติบโตที่สำคัญที่สุดที่ 19.1% เป็น 16.7 ล้านลิตรต่อวัน เพิ่มขึ้นจาก 14.03 ล้านลิตร

ขณะที่ความต้องการใช้ LPG เพิ่มขึ้น 0.4% เป็น 17.1 ล้านกิโลกรัมต่อวัน โดยได้แรงหนุนจากการขยายราคาจำกัดไว้ที่ 423 บาทต่อ 15 กิโลกรัมถัง และการผลิตภาคปิโตรเคมีที่เพิ่มขึ้น

ในทางกลับกันปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ลดลง 0.2% เป็น 31.7 ล้านลิตรต่อวัน หลังจากยกเลิกภาษีสรรพสามิตในเดือนกุมภาพันธ์ ความต้องการใช้น้ำมันดีเซลลดลง 6.9% สู่ 71.1 ล้านลิตรต่อวัน อันเป็นผลมาจากการยกเลิกการลดภาษีสรรพสามิต ซึ่งก่อนหน้านี้ทำให้ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลในกรุงเทพฯ ต่ำกว่า 30 บาทต่อลิตรต่อวัน

กรมธุรกิจพลังงาน รายงานการใช้เชื้อเพลิงลดลง 2.6% ในไตรมาสแรก ของปี คิดเป็น 156.7 ล้านลิตรต่อวัน การลดลงนี้เกิดจากการหมดอ

รายงานการใช้เชื้อเพลิงลดลง 2.6% ในไตรมาสแรก และธุรกิจต่างๆ หันมาใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดยิ่งขึ้น

ในส่วนของก๊าซธรรมชาติ ปริมาณการใช้ CNG ลดลง 16.5% เหลือ 2,970 ตันต่อวัน เนื่องจากราคาขายปลีกของ ปตท. ซึ่งเป็นกลุ่มพลังงานแห่งชาติเพียงแห่งเดียวเพิ่มขึ้น 1 บาทต่อกิโลกรัม น้ำมันเตาก็ลดลง 23.9% เป็น 5.2 ล้านลิตรต่อวัน เนื่องจากธุรกิจต่างๆ หันมาใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดยิ่งขึ้น

ปริมาณการนำเข้าเชื้อเพลิง น้ำมันดิบ LPG และน้ำมันสำเร็จรูป ลดลง 2.7% เป็น 1.06 ล้านบาร์เรลต่อวัน แต่มูลค่าการนำเข้าเพิ่มขึ้น 0.7% เป็น 99.3 พันล้านบาท ในทางกลับกันปริมาณการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปเพิ่มขึ้น 6.2% เป็น 156,545 บาร์เรลต่อวัน

โดยมีมูลค่าเพิ่มขึ้น 9.1% เป็น 16.1 พันล้านบาท

ในข่าวที่เกี่ยวข้อง กระทรวงการคลังบรรลุข้อตกลงลงทุน 250,000 ล้านบาทหลังจากผ่านพระราชบัญญัติการใช้จ่ายงบประมาณปี 2567 กระทรวงการคลังยืนยันว่าข้อตกลงทางการเงินใหม่สำหรับโครงการลงทุนมูลค่ารวม 250,000 ล้านบาทได้ข้อสรุปแล้ว

วันภายในปี 2593 ภายในปี 2573 รถยนต์นั่งส่วนบุคคล 60% ที่ขายทั่วโลกเป็นรถยนต์ไฟฟ้า และไม่มีรถยนต์โดยสาร ICE ใหม่จำหน่ายที่ใดเลยหลังจากปี 2578 น้ำมัน การใช้เป็นวัตถุดิบตั้งต้นปิโตรเคมีเป็นเพียงพื้นที่เดียวที่จะเห็นความต้องการเพิ่มขึ้น ในปี 2050 55% ของน้ำมันที่ใช้ทั่วโลกเป็นของปิโตรเคมี

ความต้องการ ก๊าซธรรมชาติเพิ่มขึ้นในทุกสถานการณ์ในอีกห้าปีข้างหน้า โดยมีความแตกต่างอย่างมากในภายหลัง มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อขอบเขตและระยะเวลาที่ก๊าซธรรมชาติสามารถคงอยู่ในส่วนผสมพลังงานได้ เมื่อการเปลี่ยนแปลงพลังงานสะอาดเร่งตัวขึ้น และแนวโน้มในประเทศและภูมิภาคต่างๆ ยังห่างไกลจากความสม่ำเสมอ

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Credit club877.com

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Related posts